La grande gara di Sebastian Vettel - che partito ventesimo ha chiuso il gran premio di Sepang con un quarto posto preziosissimo - alla fine rischia di rimanere solo un dettaglio nella storia di questo week end di Formula 1. Troppi i problemi, le difficoltà, gli errori visti nelle ultime 24 ore, così come troppi i punti di distacco che il povero Vettel si ritrova ora a dover recuperare nei confronti di Lewis Hamilton che adesso si può amministrare un vantaggio di 34 punti in cinque gare.
La domenica ferrarista era cominciata come era finito il sabato. Cioè con un inspiegabile guasto al motore made in Maranello. Stavolta è toccato alla 7 di Kimi Raikkonen. Dopo il giro di formazione, il finlandese ha contattato il box dichiarando di non avere potenza alla sua Sf70H. Dalla griglia la macchina è stata spinta nel garage ma non è stata sistemata in tempo e non ha preso parte al Gp.
Spenti i semafori, è partito il Gran Premio: che si è risolto al primo giro, quando Verstappen ha superato Hamilton il quale - a differenza di quanto fatto da Vettel a Singapore - lo ha tranquillamente lasciato andare, evitando inutili e pericolose bagarre; l'inglese ha selezionato la modalità "risparmio" sul manettino del suo motore, si è preso il secondo posto e ha cominciato a pensare a cosa si potrà inventare domenica prossima a Suzuka per arginare la Ferrari. Dietro di loro, superato rapidamente da Ricciardo (la Red Bull pare rinata), l'alfiere Mercedes Bottas si è sciolto in una manciata di giri, riservando l'ultimo briciolo di presenza agonistica per ostacolare, con successo, Vettel poco prima della metà gara. Il tedesco stava facendo una corsa tutta sua: aveva puntato il podio e lo avrebbe raggiunto se Bottas non gli avesse fatto da tappo in quella circostanza. In realtà il finlandese della Mercedes non è stato l'unico a ostacolare Vettel. Ci ha pensato, in maniera ancor meno signorile, anche Alonso, ormai doppiato, sul finire. Ricciardo era ormai nel mirino della Rossa n. 5 e lo spagnolo lo ha placcato rimediando un vaffa in mondo visione. Ma nulla di più. La gara di Sebastian è finita lì. Il vantaggio di pneumatici che gli garantiva la strategia scelta dal muretto è finito il giro successivo. Quando è partita la processione finale verso il traguardo.