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Dettaglio

GRAN PREMIO MALESIA

08 aprile 2007
Vai al sito ufficiale del GP di Malesia


Circuito Sepang
km 5,543

I PRIMATI:

In prova:
Fernando Alonso (2005, Renault R25)
in 1'32"582 alla media di 215.536 Km/h.
In gara:
Juan Pablo Montoya (2004, Bmw-Williams Fw26)
in 1'34"223 alla media di 211.782 Km/h

Sulla distanza:
Giancarlo Fisichella (2006,Renault R26)
56 giri pari a km 310,408 in 1.30'40"529
alla media di 205,397 km/h

IL COMMENTO AL GRAN PREMIO

Doveva essere una Pasqua ferrarista, è stata invece una Pasqua tutta d’argento. Quello delle McLaren, dominatrici del GP della Malesia disputatosi oggi a Sepang. Ha vinto Fernando Alonso davanti a un sempre più convincente Lewis Hamilton; il Cavallino si è dovuto accontentare del terzo posto di Kimi Raikkonen e l’altra rossa, quella di Felipe Massa che scattava dalla pole, è arrivata quinta, dietro alla BMW del regolare Nick Heidfeld. In zona punti anche Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli e Heikki Kovalainen.
Doveva essere una giornata ferrarista perché, dopo l’apertura in Australia e i test in Malesia della scorsa settimana, non si pensava a un ribaltamento di valori così netto. E a maggior ragione la pole di Massa di ieri lasciava ragionevoli motivi d’ottimismo. Invece le McLaren hanno assestato un colpo pesante piazzando una doppietta che si è materializzata alle prime tre curve, tre curve da incubo per la Ferrari.
Pronti via e Alonso ha infilato Massa che non ha chiuso la porta alla prima curva e ha consentito allo stesso Hamilton (che partiva terzo) di sfilarlo a destra. Un' esitazione fatale, ma non quanto l’errore commesso poco dopo.
Alonso si è trovato solo in testa, e si è pure avvalso della protezione del giovane compagno di squadra che ha contenuto benissimo le due rosse di Felipe e Kimi. La partenza ha totalmente stravolto la strategia di gara del brasiliano che nelle intenzioni avrebbe dovuto filare via dalla pole. Invece si è ritrovato subito terzo e in realtà avrebbe potuto comunque rifarsi, soprattutto perché Hamilton aveva più benzina nel serbatoio ed era visibilmente più pesante. Ma al sesto giro, nella foga di recuperare, ha tentato un sorpasso esagerando e finendo nell’erba, nello stesso punto in cui poco prima aveva perso aderenza in un altro attacco a Hamilton. Le speranze di vittoria della Ferrari si sono spente in quel preciso istante (Massa si è ritrovato quinto dietro ad Heidfeld).
Alonso si è infatti allontanato al ritmo di un secondo al giro. Raikkonen, che probabilmente ha corso controllato per evitare problemi al motore, non ha portato attacchi efficaci ad Hamilton, poi autore di una fase centrale velocissima coronata pure dal giro più veloce del GP. I pit stop non hanno cambiato nulla. Ecco quindi l’ordine d’arrivo di una gara come ormai spesso accade senza grandi emozioni in cui c’è comunque da segnalare la zona punti conquistata da Giancarlo Fisichella (sesto) e Jarno Trulli (settimo). Il campionato è ancora lungo e già domenica in Bahrain potrebbero esserci ulteriori sorprese. Oggi si è comunque capito che regnerà l’equilibrio, che Hamilton è bravissimo e che Alonso, già in testa al Mondiale, non spreca mai niente: la Ferrari non deve assolutamente lasciarlo allontanare.

 

GRIGLIA DI PARTENZA

Prima Fila

Felipe Massa
Ferrari F2007
1'35"043
209.955 Km/h
 
  Fernando Alonso
McLaren Mp4/22 - Mercedes
1'35"310
Seconda Fila
Kimi Raikkonen
Ferrari F2007
1'35"479
 
  Lewis Hamilton
McLaren Mp4/22 - Mercedes
1'36"045
Terza Fila
Nick Heidfeld
Bmw F1.07
1'36"543
 
  Nico Rosberg
Williams Fw29 - Toyota
1'36"829
Quarta Fila
Robert Kubica
Bmw F1.07
1'36"896
 
 

Jarno Trulli
Toyota Tf107
1'36"902

Quinta Fila
Ralf Schumacher
Toyota Tf107
1'37"078
 
  Mark Webber
Red Bull Rb3 - Renault
1'37"345
Sesta Fila
Heikki Kovalainen
Renault R27
1'35"630
 
  Giancarlo Fisichella
Renault R27
1'35"706
Settima Fila
David Coulthard
Red Bull Rb3 - Renault
1'35"766
 
  Takuma Sato
SuperAguri Sa07 - Honda
1'35"945
Ottava Fila
Jenson Button
Honda Ra107
1'36"088
 
  Vitantonio Liuzzi
Toro Rosso Str02 - Ferrari
1'36"145
Nona Fila
Scott Speed
Toro Rosso Str02 - Ferrari
1'36"578
 
  Anthony Davidson
SuperAguri Sa07 - Honda
1'36"816
Decima Fila

Alexander Wurz
Williams Fw29 - Toyota
1'37"236

 
  Christijan Albers
Spyker F8VII - Ferrari
1'38"279
Undicesima Fila
Adrian Sutil
Spyker F8VII - Ferrari
1'38"415
 
  Rubens Barrichello
Honda Ra107
1'36"827 (-3 Pos.)

<<Tutti i tempi delle prove>>

LA CLASSIFICA FINALE

PILOTA VETTURA GIRI TEMPO MEDIA DISTACCO
1. F. Alonso McLaren Mp4/22-Mercedes 56 1h32'14"930 201.893 Km/h  
2. L. Hamilton McLaren Mp4/22-Mercedes 56     17"557
3. K. Raikkonen Ferrari F2007 56     18"319
4. N. Heidfeld Bmw F1.07 56     33"777
5. F. Massa Ferrari F2007 56     36"705
6. G. Fisichella Renault R27 56     1'05"638
7. J. Trulli Toyota Tf107 56     1'10"132
8. H. Kovalainen Renault R27 56     1'12"015
9. A. Wurz Williams Fw29-Toyota 56     1'28"924
10. M. Webber Red Bull Rb3-Renault 56     1'33"556
11. R. Barrichello Honda Ra107 55     1 giro
12. J. Button Honda Ra107 55     1 giro
13. T. Sato SuperAguri Sa07-Honda 55     1 giro
14. S. Speed Toro Rosso Str02-Ferrari 55     1 giro
15. R. Schumacher Toyota Tf107 55     1 giro
16. A. Davidson SuperAguri Sa07-Honda 55     1 giro
17. V. Liuzzi Toro Rosso Str02-Ferrari 55     1 giro
18. R. Kubica Bmw F1.07 55     1 giro

 

I RITIRATI

PILOTA

VETTURA

GIRI

CAUSA

N. Rosberg Williams Fw29-Toyota 42 Idraulica
D. Coulthard Red Bull Rb3-Renault 36 Freni
C. Albers Spyker F8VII-Ferrari 7 Cambio
A. Sutil Spyker F8VII-Ferrari 0 Incidente

 

I TEMPI

Sul giro in prova:
Felipe Massa (Ferrari F2007)
in 1'35"043 alla media di 209.955 Km/h.

Sul giro in gara:
Lewis Hamilton (McLaren Mp4/22-Mercedes)
in 1'36"701 alla media di 206.356 Km/h.

Sulla distanza:
Fernando Alonso (McLaren Mp4/22-Mercedes)
56 giri pari a km 310,408 in 1.32'14"930
alla media di 201,893 km/h

LE CLASSIFICHE MONDIALI

PILOTI
1. F. Alonso 18
2. K. Raikkonen 16
3. L. Hamilton 14
4. N. Heidfeld 10
5. G. Fisichella 7
6. F. Massa 7
7. J. Trulli 2
7. N. Rosberg 2
9. H. Kovalainen 1
9. R. Schumacher 1

 

COSTRUTTORI
1. McLaren 32
2. Ferrari 23
3. Bmw 10
4. Renault 8
5. Toyota 3
6. Williams 2
7. Honda 0
8. RedBull 0
9. Toro Rosso 0
10. SuperAguri 0
11. Spyker 0

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Aggiornato il: 13-gen-2019