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GRAN PREMIO BRASILE

21 ottobre 2007 Vai al sito ufficiale del Gran Premio del Brasile

Circuito Carlos Pace
San Paolo
km 4,309

I PRIMATI:

In prova:
Rubens Barrichello (2004, Ferrari F2004)
in 1'09"822 alla media di 222.170 Km/h.
In gara:
Juan Pablo Montoya (2004, Bmw-Williams Fw26)
in 1'11"473 alla media di 217.038 Km/h

Sulla distanza:
Juan Pablo Montoya (2004, Bmw-Williams Fw26)
71 giri pari a km 305,909, in 1.28'01"451
alla media di 208.517 km/h.

IL COMMENTO AL GRAN PREMIO

Kimi Raikkonen è campione del mondo, la Ferrari riconquista il titolo iridato dopo tre stagioni. Il clamoroso verdetto è stato sancito dal GP del Brasile che ha chiuso un indimenticabile 2007, l’anno che sarà ricordato per la Spy Story McLaren-Ferrari, l’esplosione di una nuova stella, Lewis Hamilton e il trionfo in rimonta di un finlandese di ghiaccio che è diventato campione al primo anno di Ferrari.
Onore a Kimi Raikkonen, vincitore a Interlagos davanti a Felipe Massa per una strepitosa doppietta delle F2007, letteralmente imprendibili proprio quando serviva, nell’ultimo e decisivo GP dell’anno. Fernando Alonso ha chiuso terzo, Lewis Hamilton settimo: Kimi li ha scavalcati per un solo punto.
Un trionfo Ferrari incredibile e meritato che cancella una stagione piena di veleni tra Maranello e i rivali di Woking. Che cancella quella sentenza a metà che ha punito la McLaren ma non i piloti. Che cancella soprattutto i tanti errori con cui la Ferrari ha rischiato di gettare al vento questo titolo. La Spy Story ha innegabilmente avvantaggiato la McLaren, ma ai box del Cavallino e in pista gli sbagli erano stati troppi, specie guardando il potenziale altissimo della F2007. Il pregio più grande è stato però crederci fino alla fine. E la vittoria alla fine è arrivata. Rocambolesca, ma è arrivata.
La gara è andata come doveva andare. Le Ferrari hanno preso la testa con Massa e Kimi. Dietro Hamilton si è praticamente suicidato sbagliando dopo poche curve. Lewis (inesperienza? sfortuna?) è rientrato sesto ma dopo pochi giri si è ritrovato con la McLaren ammutolita col cambio inceppato. La sua macchina è poi ripartita ma dalla 18ª posizione la rimonta al quinto posto, quello che gli serviva, è stata tanto generosa quanto disperata. Alonso, terzo, è rimasto virtuale campione fino al secondo pit stop della gara, quando Raikkonen è rientrato in pista davanti a Massa, la situazione di punteggio che serviva. Raikkonen 110, Alonso e Hamilton 109.

 

GRIGLIA DI PARTENZA

Prima Fila Q3

Felipe Massa
Ferrari F2007
1'11"931
215.636 Km/h
 
  Lewis Hamilton
McLaren Mp4/22 - Mercedes
1'12"082
Seconda Fila Q3
Kimi Raikkonen
Ferrari F2007
1'12"322
 
  Fernando Alonso
McLaren Mp4/22 - Mercedes
1'12"356
Terza Fila Q3
Mark Webber
Red Bull Rb3 - Renault
1'12"928
 
  Nick Heidfeld
Bmw F1.07
1'13"081
Quarta Fila Q3
Robert Kubica
Bmw F1.07
1'13"129
 
 

Jarno Trulli
Toyota Tf107
1'13"195

Quinta Fila Q3
David Coulthard
Red Bull Rb3 - Renault
1'13"272
 
  Nico Rosberg
Williams Fw29 - Toyota
1'13"477
Sesta Fila Q2
Rubens Barrichello
Honda Ra107B
1'12"932
 
  Giancarlo Fisichella
Renault R27
1'12"968
Settima Fila Q2
Sebastian Vettel
Toro Rosso Str02 - Ferrari
1'13"058
 
  Vitantonio Liuzzi
Toro Rosso Str02 - Ferrari
1'13"251
Ottava Fila Q2
Ralf Schumacher
Toyota Tf107
1'13"315
 
  Jenson Button
Honda Ra107B
1'13"469
Nona Fila Q1
Heikki Kovalainen
Renault R27
1'14"078
 
  Takuma Sato
SuperAguri Sa07 - Honda
1'14"098
Decima Fila Q1

Kazuki Nakajima
Williams Fw29 - Toyota
1'14"417

 
  Anthony Davidson
SuperAguri Sa07 - Honda
1'14"596
Undicesima Fila Q1
Adrian Sutil
Spyker F8VII - Ferrari
1'15"217
 
  Sakon Yamamoto
Spyker F8VII - Ferrari
1'15"487

<<Tempi delle prove >>

LA CLASSIFICA FINALE

PILOTA VETTURA GIRI TEMPO MEDIA DISTACCO
1. K. Raikkonen Ferrari F2007 71 1h28'15"270 207.973 Km/h  
2. F. Massa Ferrari F2007 71     1"493
3. F. Alonso McLaren Mp4/22-Mercedes 71     57"019
4. N. Rosberg Williams Fw29-Toyota 71     1'02"848
5. R. Kubica Bmw F1.07 71     1'10"957
6. N. Heidfeld Bmw F1.07 71     1'11"317
7. L. Hamilton McLaren Mp4/22-Mercedes 70     1 giro
8. J. Trulli Toyota Tf107 70     1 giro
9. D. Coulthard Red Bull Rb3-Renault 70     1 giro
10. K. Nakajima Williams Fw29-Toyota 70     1 giro
11. R. Schumacher Toyota Tf107 70     1 giro
12. T. Sato SuperAguri Sa07-Honda 69     2 giri
13. V. Liuzzi Toro Rosso Str02-Ferrari 69     2 giri
14. A. Davidson SuperAguri Sa07-Honda 68     3 giri

 

I RITIRATI

PILOTA

VETTURA

GIRI

CAUSA

A. Sutil Spyker F8VII-Ferrari 43 Freni
R. Barrichello Honda Ra107B 40 Motore
H. Kovalainen Renault R27 35 Incidente
S. Vettel Toro Rosso Str02-Ferrari 34 Idraulica
J. Button Honda Ra107B 20 Motore
M. Webber Red Bull Rb3-Renault 14 Differenziale
S. Yamamoto Spyker F8VII-Ferrari 2 Incidente
G. Fisichella Renault R27 2 Incidente

 

I TEMPI

Sul giro in prova:
Felipe Massa (Ferrari F2007)
in 1'11"931 alla media di 215.636 Km/h.

Sul giro in gara:
Kimi Raikkonen (Ferrari F2007)
in 1'12"445 alla media di 214.106 Km/h.

Sulla distanza:
Kimi Raikkonen (Ferrari F2007)
71 giri pari a km 305,909, in 1.28'15"270
alla media di 207.973 km/h.

LE CLASSIFICHE MONDIALI

PILOTI
1. K. Raikkonen 110
2. L. Hamilton 109
3. F. Alonso 109
4. F. Massa 94
5. N. Heidfeld 61
6. R. Kubica 39
7. H. Kovalainen 30
8. G. Fisichella 21
9. N. Rosberg 20
10. D. Coulthard 14
11. A. Wurz 13
12. M. Webber 10
13. J. Trulli 8
14. J. Button 6
14. S. Vettel 6
16. R. Schumacher 5
17. T. Sato 4
18. V. Liuzzi 3
19. A. Sutil 1

 

COSTRUTTORI
1. Ferrari 204
2. Bmw 101
3. Renault 51
4. Williams 33
5. RedBull 24
6. Toyota 13
7. Toro Rosso 8
8. Honda 6
9. SuperAguri 4
10. Spyker 1
11. McLaren 0

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Aggiornato il: 13-gen-2019