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Dettaglio

GRAN PREMIO U.S.A.

29 settembre 2002 Vai al sito ufficiale del GP USA

Circuito Indianapolis
km 4,192

I PRIMATI:
In prova:
Michael Schumacher (2001, Ferrari F2001)
in 1'11"708 alla media di 210,454 km/h
In gara:
J.Pablo Montoya (2001, Williams-Bmw Fw23)
in 1'14"448 alla media di 202.708 Km/h

Sulla distanza:
Mika Hakkinen (2001, McLaren-Mercedes Mp4/16)
73 giri pari a km 306.016, in 1.32'42"840
alla media di 198,039 km/h

IL COMMENTO AL GRAN PREMIO
PROVE
Anche sul circuito di Indianapolis, strano ibrido tra l'anello che fa impazzire gli americani e un serpente da F1, le due Rosse hanno ribadito la loro superiorità. Schumacher è stato l' unico a scendere sotto la barriera dell'1'10", Barrichello si è accodato in 1'11''058. E pensare che sia il tedesco sia il brasiliano, alla prima uscita dai box, hanno avuto problemi, illudendo Montoya e il suo compagno di scuderia Ralf Schumacher. Ma poi le Ferrari hanno chiuso il discorso: dopo 42' Schumi ha firmato il suo miglior tempo e nessuno l'ha più visto. Per il tedesco si tratta della sesta pole stagionale, la n. 49 in carriera, la n. 157 per la scuderia modenese. Unica emozione successiva al lampo dell'iridato, il terzo posto conquistato da Coulthard che in extremis ha spinto la sua McLaren davanti a Montoya di solo un millesimo di secondo. Il resto: Ralf quinto, Villeneuve settimo, Trulli ottavo, Fisichella nono. Molto indietro le Jaguar dopo aver illuso a Monza e nelle prove libere. Yoong ventesimo e ultimo, con un testacoda che ha vanificato il tentativo di molti piloti.
GARA
Forse cercavano un'improbabile parità, forse c'è stato un piccolo errore di valutazione sul traguardo. Sta di fatto che, dopo un Gran Premio dominato in lungo e in largo, Michael Schumacher e Rubens Barrichello hanno tagliato letteralmente 'insieme' il traguardo. Solo il computer ha assegnato la vittoria al brasiliano per 11 millesimi, dopo che Schumi aveva condotto praticamente per tutta la gara, fatta eccezione per i pit-stop. Un gesto assolutamente non concordato, che i due nel dopo gara hanno definito come spontaneo ma, dalle riprese dentro l'abitacolo di Schumacher, è parso evidente il gesto di disapprovazione del tedesco. Ferrari perfette alla partenza, quando a dare spettacolo (in negativo) sono state le Williams. Al termine del primo giro Ralf Schumacher e Montoya si sono toccati mentre il colombiano cercava di passare. Secondi preziosi persi da Montoya, costretto a una difficile rimonta chiusa alla fine con un 4° posto, macchina danneggiata per Ralf, costretto a una lunga sosta ai box seguita da una gara assolutamente anonima e chiusa all'ultimo posto, doppiato di due giri. Al terzo posto si è piazzato David Coulthard, autore di una gara regolarissima, il suo compagno Raikkonen è stato invece tradito dal motore della McLaren a una ventina di giri dalla fine. Ottimo quinto posto per Jarno Trulli, torna in zona punti anche Villeneuve, sesto: tutti autori di una gara regolarissima. Settimo Fisichella, le Minardi di Yoong e Webber sono state costrette al ritiro.

Dichiarazioni dei piloti.

GRIGLIA DI PARTENZA

Prima Fila

Michael Schumacher
Ferrari F2002
1'10"790
213.183 Km/h
 
  Rubens Barrichello
Ferrari F2002
1'11"058
0"268
Seconda Fila
David Coulthard
McLaren Mp4/17 - Mercedes
1'11"413
0"623
 
  J.Pablo Montoya
Williams Fw24 - Bmw
1'11"414
0"624
Terza Fila
Ralf Schumacher
Williams Fw24 - Bmw
1'11"587
0"797
 
  Kimi Raikkonen
McLaren Mp4/17 - Mercedes
1'11"633
0"843
Quarta Fila
Jacques Villeneuve
Bar 04 - Honda
1'11"738
0"948
 
  Jarno Trulli
Renault R202
1'11"888
1"098
Quinta Fila
Giancarlo Fisichella
Jordan EJ12 - Honda
1'11"902
1"112
 
  Nick Heidfeld
Sauber C21 - Petronas
1'11"953
1"163
Sesta Fila
Heinz H. Frentzen
Sauber C21 - Petronas
1'12"083
1"293
 
  Olivier Panis
Bar 04 - Honda
1'12"161
1"371
Settima Fila

Eddie Irvine
Jaguar R3b - Cosworth
1'12"282
1"492

 
  Jenson Button
Renault R202
1'12"401
1"611
Ottava Fila
Takuma Sato
Jordan EJ12 - Honda
1'12"647
1"857
 
  Allan McNish
Toyota TF102
1'12"723
1"933
Nona Fila
Pedro de la Rosa
Jaguar R3b - Cosworth
1'12"739
1"949
 
 

Mark Webber
Minardi PS02 - Asiatech
1'13"128
2"338

Decima Fila
Mika Salo
Toyota TF102
1'13"213
2"423
 
 

Alex Yoong
Minardi PS02 - Asiatech
1'13"809
3"019

<<Tempi delle quattro sessioni di prove libere>>

LA CLASSIFICA FINALE

  PILOTA VETTURA GIRI TEMPO MEDIA DISTACCO
1. R. Barrichello Ferrari F2002 73 1h31'07"934 201,475  
2. M. Schumacher Ferrari F2002 73

 

  0"011
3. D. Coulthard McLaren Mp4/17-Mercedes 73     7"799
4. J. Montoya Williams Fw24-Bmw 73     9"911
5. J. Trulli Renault R202 73     56"847
6. J. Villeneuve Bar 04-Honda 73     58"211
7. G. Fisichella Jordan EJ12-Honda 72      
8. J. Button Renault R202 72      
9. N. Heidfeld Sauber C21-Petronas 72      
10. E. Irvine Jaguar R3b-Cosworth 72      
11. T. Sato Jordan EJ12-Honda 72      
12. O. Panis Bar 04-Honda 72      
13. H.H. Frentzen Sauber C21-Petronas 71      
14. M. Salo Toyota TF102 71      
15. A. McNish Toyota TF102 71      
16. R. Schumacher Williams Fw24-Bmw 71      

 

I RITIRATI

PILOTA

VETTURA

GIRO

CAUSA

POS.

K. Raikkonen McLaren Mp4/17-Mercedes 50 Motore 6
A. Yoong Minardi PS02-Asiatech 46 Motore 17
M. Webber Minardi PS02-Asiatech 38 Sterzo 14
P. de la Rosa Jaguar R3b-Cosworth 27 Cambio 16

 

I NUOVI PRIMATI

Sul giro in prova:
Michael Schumacher (Ferrari F2002)
in 1'10"790 alla media di 213,183 km/h

   Record

Sul giro in gara:
Rubens Barrichello (Ferrari F2002)

Il 27° inn 1'12"738 alla media di 207,473 km/h

   Record
 

Sulla distanza:
Rubens Barrichello (Ferrari F2002)

73 giri pari a km 306,016 in 1.31'07"934
alla media di 201,475 km/h

   Record
 

 

LE CLASSIFICHE MONDIALI

PILOTI
1. M. Schumacher 134
2. R. Barrichello 71
3. J. Montoya 47
4. R. Schumacher 42
5. D. Coulthard 41
6. K. Raikkonen 20
7. J. Button 13
8. J. Trulli 9
9. E. Irvine 8
10. N. Heidfeld 7
10. G. Fisichella 7
12. J. Villeneuve 4
12. F. Massa 4
14. O. Panis 3
15. M. Salo 2
15. M. Webber 2
15. H. Frentzen 2

 

COSTRUTTORI
1 Ferrari 205
2 Williams 89
3 McLaren 61
4 Renault 22
5 Sauber 11
6 Jaguar 8
7 Jordan 7
7 Bar 7
9 Toyota 2
9 Minardi 2
9 Arrows 2

 

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Aggiornato il: 13-gen-2019